
Need for Speed ProStreet
В Need for Speed: ProStreet используется абсолютно новый движок. Акцент в игре смещён с аркадных гонок к реалистичным соревнованиям. Функция "Autosculpt", впервые представленная в Need for Speed: Carbon, претерпела ряд изменений. В ProStreetпоявилась реалистичная система повреждений, вплоть до полного уничтожения автомобиля, отсутствовавшая во многих предыдущих частях серии. Была убрана полиция и возможность свободной езды. Также в игре появилось разделение автомобилей по гоночным классам и характеристикам, вследствие чего для тех или иных гонок необходимо иметь подходящие по требованиям автомобили.
Сюжет
Гонщик по имени Райан Купер покончил с уличными гонками. Теперь он будет участвовать на легальных гонках для тех, кто хочет стать лучшим гонщиком на закрытых трассах. Купер знакомится с королём Финалов Рё Ватанабе, который сразу невзлюбил Купера и не посчитал его достойным и сильным гонщиком, несмотря на постоянные победы Купера в заездах. В карьере Райану Куперу предстоит победить в уик—эндах и финалах соответственно в трёх гоночных организациях: Battle Machine, React Team Sessions и Super Promotion. Когда Купер сумел побить 10 рекордов в определенном виде гонок, он может бросить вызов сначала лучшим гонщикам, а затем — самому королю (король Грипа — Рей Кригер, король Дрэга (королева, так как девушка) — Кэрол Монро, король Дрифта — Аки Кимура и король Скорости — Нейт Денвер). Когда Купер стал лидером в трёх Финалах (Showdown) режима карьеры, он может вызвать на дуэль короля Финалов и лучшего гонщика организации — Рё Ватанабе. После 10 гонок в Неваде и Токио, Купер забирает корону Рё и становится не только королём Финалов, но и королём Стрита, становясь лучшим гонщиком организации и одним из лучших гонщиков мира.
Автомобили
Типы заездов
Грип
В этих гонках участники выступают на закрытых кольцевых трассах. В зависимости от типа, подразделяют на грип, грип (класс), участки и заезд на время.
-
Грип. Обычная кольцевая гонка, 8 участников, от 2 до 5 кругов.
-
Грип (Класс). От обычного грипа отличается тем, что участники заезда разделены на две группы в соответствии с мощностью двигателя (группа А — первые четыре автомобиля с наименьшей мощностью, и группа Б — оставшиеся автомобили). Цель гонки — та же, но здесь гонщик соревнуется только с соперниками из своей группы, игнорируя другую, однако обе группы проводят заезд одновременно.
-
Участки. В этом виде участвуют четыре гонщика, стартующие поочерёдно. Трасса поделена на четыре участка, за прохождение которых гонщики получают очки. При въезде на участок начинается обратный отсчёт очков, по окончании участка остаток записывается на счёт гонщика. При дальнейшем прохождении трассы гонщик стремится улучшить свои результаты на участках, либо превзойти результаты соперников. Если игроку не удалось превзойти рекорд участка (свой или соперника), то полученные очки к счёту не прибавляются. Также игрок получает бонусные 500 очков, если ему удалось побить рекорд на всех участках. В данном соревновании всегда три круга.
-
Заезд на время. Количество участников и способ старта — такой же, как и в участках. Цель гонки — показать лучшее время круга на протяжении трёх кругов.
Дрэг
Здесь участники выступают на непродолжительных прямых дорогах, причём одновременно могут выступать только 2 участника. В зависимости от типа, подразделяют на дрэг (1/4 мили), дрэг (1/2 мили) и вилли.
-
Дрэг (1/4 мили). Классический дрэг. Гонка состоит из трёх заездов, гонщики соревнуются попарно. Цель гонки — показать наименьшее время прохождения дистанции (в любом из трёх заездов). В случае аварии гонку придётся начинать с самого начала.
-
Дрэг (1/2 мили). От классического отличается лишь вдвое большей длинной дистанции. Здесь от машины требуется не только пушечное ускорение, но и приличная максимальная скорость.
-
Вилли. Тот же дрэг на четверть мили, но здесь целью гонки является не время, а расстояние — необходимо как можно дальше проехать на задних колёсах. В связи с этим, появляются требования к машине — задний привод, некоторый тюнинг подвески и мощность, достаточная для поднятия авто на задние колёса. Отсчёт расстояния заканчивается, как только передние колёса коснутся асфальта.
Дрифт
На турнире по индивидуальному дрифту участники выступают по очереди, выполняя по три заезда. Каждому гонщику начисляются очки в зависимости от скорости, угла и продолжительности заноса. В счет идёт результат лучшего заезда. Для участия в дрифте требуется автомобиль с задним приводом. В сетевой игре участники выступают парами, но суть заезда не меняется.
Скорость
В этих заездах участники выступают на немного извилистых незамкнутых трассах. Это самый опасный вид гонок, так как вероятность разбить машину очень велика. В зависимости от типа, подразделяют на скоростные гонки и максимальная скорость.
-
Скоростные гонки. Гонка из пункта А в Б. Это самый опасный вид гонок. Ваша задача — прийти к финишу первым.
-
Максимальная скорость. Здесь нужно развить как можно большую скорость. Скорость фиксируется на нескольких контрольных точках и суммируется. Чем больше суммарная скорость, тем больше шансов на победу.
Видео прохождения
Скоро

Tier 1
Acura RSX
Chevrolet Camaro SS
Honda Civic Si
Honda Civic
Mitsubishi Eclipse
Nissan Silvia (S15)
Nissan 240SX (S13)
Shelby GT500 '67
Toyota Corolla GTS (RE86)
Tier 2
Acura Integra Type R
Audi S3
Audi TT 3.2 quattro
Audi S4
Chevrolet Corvette '67
Chevrolet Cobalt SS
Chevrolet Chevelle SS
Dodge Charger R/T
Dodge Challenger R/T
Ford Escort RS Cosworth
Ford Focus ST
Ford Mustang GT '03
Infiniti G35 (V35)
Lotus Elise
Mazda Rx—7
Mazda RX—8
Mazda Mazdaspeed 3
Nissan 350Z
Plymouth Hemi Cuda
Pontiac GTO '65
Toyora Supra
Volkswagen R32
Volkswagen Golf GTI
Tier 3
BMW M3 E46
BMW M3 E92
BMW Z4 M Coupe
Cadillac CTS—V
Chevrolet Corvette Z06
Chevrolet Corvette C6
Chevrolet Camaro Concept
Dodge Viper SRT10
Ford Shelby GT500
Ford Mustang GT
Ford GT
Lamborghini Murcielago LP640
Mitsubishi Lancer Evolution
Mitsubishi Lancer Evolution IX
Nissan GT—R Proto
Nissan Skyline (R34)
Nissan GT—R (R35)
Pagani Zonda F
Pontiac GTO
Porsche Cayman S
Porsche 911 Turbo
Porsche 911 GT2
Subaru Impreza WRX STI